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    躍馬揚鞭看今夕 用戶口碑鑄就CR-V經(jīng)典之道

    發(fā)布來源:天嬌官網(wǎng)  作者:邵陽天嬌集團  發(fā)布日期:2014-02-23  

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    十年開創(chuàng) CR-V成就百萬榮耀!

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    隨著春節(jié)假期的結(jié)束,馬年的節(jié)奏已經(jīng)正式開啟,而根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布的數(shù)據(jù),東風(fēng)Honda旗艦車型CR-V 2013年累計銷量達到199333輛,自2004年進入中國以來累積銷量即將突破百萬,如此佳績預(yù)示著馬年CR-V前程似錦,馬到成功。

    面對日趨紛繁復(fù)雜的中國車市,CR-V能夠取得這樣不俗的成績的確足以自傲,如果說優(yōu)異的外觀設(shè)計和產(chǎn)品性能是其最大的賣點的話,源自用戶的出色口碑則是CR-V屢創(chuàng)佳績的基礎(chǔ)。

    厭倦偽裝的女漢子敢想敢拼才是王道

    薛女士是一位東北人,性格爽朗熱情,用現(xiàn)在主流的定義就是“女漢子一枚”,不過她自己倒是樂在其中,不以為然。“我覺得女漢子是褒獎,性格和男人一樣直爽,辦事干脆,有什么不好?虛偽的假裝溫柔我自己都受不了。”

    “選擇CR-V的原因其實很簡單,好看好開!別看我是個女司機,我開車可一點也不磨嘰,如果車沒有勁兒那肯定不行,所以SUV最對我胃口,CR-V那么受歡迎,我當(dāng)然更加關(guān)注了。”薛女士的選擇也獲得了家人的支持,老公覺得買車最重要的是安全,而兒子則覺得外觀和舒適性最重要,CR-V滿足了薛女士和家人的共同需求,自然成為最佳選擇。

    “當(dāng)初我們那個小區(qū)也有幾位CR-V車主,每次看見我都覺得這個車很好看,偶爾碰到車主也會問一下實際使用的情況,他們給出的評價都很高,還有個車主順路載了我們一段,實際體驗了一下。”薛女士說,開CR-V感覺很踏實,無論座椅的包裹程度,還是方向盤的手感,都讓她直觀感受到了順心順意,因為車型底盤較高,駕駛的時候視線和空間都非常理想,更能體會到駕駛的樂趣。

    此外,CR-V的安全也是值得稱道的。“之前覺得是心理作用,大車就會更安全,駕駛時間長了之后也明白了,車輛安全與否其實主要看車輛的主動和被動安全做的是否到位,CR-V的強化高剛性車身,全系標配六安全氣囊系統(tǒng)等,對于每位車主來說都非常實用貼心。”薛女士強調(diào)女漢子不代表莽撞,雖然她很喜歡加速沖刺的酣暢感覺,但是絕對是個遵紀守法的好司機。

    有趣的是薛女士這樣的CR-V車主并非個例,SUV似乎已經(jīng)成為了很多女性車主的大愛。與性別無關(guān),與性格有關(guān),這不能不說是CR-V炙手可熱的一大誘因。

    品味生活的居家男士經(jīng)濟舒適才是優(yōu)選

    李先生自認為是一位經(jīng)濟適用男,每天過著朝九晚五的日子,談不上特別富裕但是也沒有太大的壓力。“有車有房,有穩(wěn)定的工作和家庭,我對現(xiàn)在的一切都很滿意。”李先生信奉“知足者常樂”這句箴言。

    “購買CR-V是經(jīng)過深思熟慮的,當(dāng)時也很糾結(jié),比如到底是買大一些的車,還是買更經(jīng)濟一些的車,后來發(fā)現(xiàn)原來這是可以兼得的。”事實上李先生的矛盾很多人都會遇到,空間更寬裕的車可以滿足家庭的多樣化需求,但是又擔(dān)心車輛自重太大影響油耗,也有的消費者在車輛外觀和性能上難以取舍,到底是為了一己之欲還是側(cè)重家庭需求?

    CR-V的出現(xiàn)讓李先生找到了最滿意的答復(fù)。“坦率的說,雖然之前也聽別人說起過CR-V的油耗很低,但是我并沒有放在心上,畢竟無論在排量還是在自重上,CR-V的硬件條件就擺在這里。當(dāng)成為車主之后才發(fā)現(xiàn),多數(shù)人的說法一定是有道理的。” 李先生的座駕是2.4L自動豪華版VTi車型,行駛1萬多公里平均油耗接近9L/100公里,在不趕時間的情況下,ECON模式會帶來更加經(jīng)濟的油耗,“真的很佩服本田的技術(shù)水平,經(jīng)濟性是無可挑剔的。”

    此外,CR-V的空間布局也讓李先生很滿意,前排空間非常寬裕,身高1.83的李先生調(diào)整好座椅后頭部還有兩拳的空間,座椅設(shè)計也非常柔軟,坐墊和靠背兩側(cè)凸起,既起到了很好的支撐作用,可以保障長途駕駛的舒適感。“雖然在SUV車型中,CR-V不算最大的,但是對于空間的利用絕對是最出色的,既能夠保證儲物的充裕也提升了駕駛的舒適性,非常讓我滿意。”

    李先生強調(diào)雖然自己只是近百萬車主中的普通一員,但是他的用車理念卻可以代表大多數(shù)車主的心聲:只要企業(yè)全心全意為車主著想,必將得到市場的回報。

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