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    實(shí)力更上一層樓 試駕新款本田CR-V

    發(fā)布來源:天嬌官網(wǎng)  作者:邵陽天嬌集團(tuán)  發(fā)布日期:2020-07-31  

    新的蛻變是對(duì)旗艦全新的理解,全新UR-V再次以實(shí)力詮釋何為旗艦

    CIVIC思域,緣何能長(zhǎng)踞C位?

    實(shí)力更上一層樓 試駕新款本田CR-V

     

    隨著時(shí)間的流逝,當(dāng)年初次進(jìn)入國(guó)內(nèi)的城市SUV車型,已成為了如今炙手可熱的當(dāng)紅炸子雞。將這一概念帶入中國(guó)的鼻祖——本田CR-V也成為了該市場(chǎng)的標(biāo)桿。


    自本田C-RV1995年誕生以來,其已發(fā)展到了如今的第五代車型,全球銷量也超過了1100萬輛,其中國(guó)內(nèi)銷量也超過了兩百萬輛,從這一數(shù)據(jù)中不難看出其標(biāo)桿之名并非空穴來風(fēng)。今天汽車商評(píng)試駕的便是第五代本田CR-V的中期改款車型。

    新款本田CR-V的外觀與海外版車型保持了高度一致,細(xì)節(jié)之處相比現(xiàn)款車型有所提升,比如新車的前格柵由此前的鍍鉻變更為了熏黑,矩陣式LED大燈與流水式轉(zhuǎn)向燈也有所調(diào)整,時(shí)尚感得到了不小的提升。


    配色方面,新款本田CR-V除了新增了雅韻金、銀黛灰(混動(dòng)車型專屬)、月光藍(lán)三種外觀配色之外,還有個(gè)性十足的Black Edition車型(包括彩晶黑、晶耀白兩種配色)可供選擇,該車型有專屬標(biāo)識(shí)。


    此外,新車的車身尺寸相比以往也有所提升,新款本田CR-V兩驅(qū)版車型的長(zhǎng)寬高分別為4621/1855/1679mm,軸距為2661mm,四驅(qū)版車型的長(zhǎng)寬高分別為4621/1855/1689mm,軸距為2660mm


    車身尾部并無太大的變化,繼續(xù)沿用了現(xiàn)款車型極具辨識(shí)度的LED尾燈。混動(dòng)版車型的整體造型與燃油版車型保持了高度一致,只是在細(xì)節(jié)之處有所不同,比如混動(dòng)版車型的LOGO和前大燈組內(nèi)部加入了藍(lán)色元素,翼子板和車尾處裝有HYBRID標(biāo)識(shí)。


    新車的內(nèi)飾并無太大的變化,依舊是以舒適性和實(shí)用性為主。但是值得注意的是其配置卻有著不小的優(yōu)化提升,比如其經(jīng)過了優(yōu)化的中控屏幕,在陽光直射的情況下依舊能夠清晰地顯示各種內(nèi)容。此外,原中控臺(tái)下方的12V電源接口與中央扶手箱內(nèi)的USB接口的位置進(jìn)行了互換,便利性有所提升,此外,諸如無線充電、踢腳式感應(yīng)式尾門、等離子空氣凈化系統(tǒng)新車也均有搭載。


    得益于新款本田CR-V搭載了第二代Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),使得其在智能化方面有了不小的提升,據(jù)了解該系統(tǒng)擁有在線導(dǎo)航、在線媒體點(diǎn)播、智能語音指令,車載支付寶等功能。在安全方面,新款本田CR-V同樣有著出色的表現(xiàn),其搭載的Honda SENSING安全超感系統(tǒng),集成了ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)等功能。


    動(dòng)力方面,本田“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車的”傳統(tǒng)在新款本田CR-V的身上得到了很好的體現(xiàn),燃油版車型搭載的是第二代SPORT TURBO 1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為142kW,最大扭矩為243N?m,與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱或CVT無級(jí)變速箱。


    混動(dòng)版車型搭載的是本田引以為傲的第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng),其中2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為107kW,最大扭矩為175N?m,電動(dòng)機(jī)的最大功率為135kW,最大扭矩為315N·m;與之匹配的是E-CVT變速箱。燃油版及銳·混動(dòng)版均有四驅(qū)系統(tǒng)可選擇。

     

    底盤方面,新款本田CR-V的前懸架采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架采用的是多連桿式獨(dú)立懸架。此外,新車還搭載有SFRD頻率響應(yīng)自適應(yīng)減震器,該減震器可以根據(jù)路面波動(dòng)頻率反饋,被動(dòng)地調(diào)整減震器阻尼,使其在震動(dòng)過濾以及轉(zhuǎn)彎側(cè)傾支撐方面有了相當(dāng)出色的表現(xiàn)。


    得益于本田在動(dòng)力調(diào)教方面的深厚功力,使得燃油版和混動(dòng)版車型在駕駛時(shí)能給人一種“雷同”的感覺。CVT變速箱特有的平順性在其身上展現(xiàn)得淋漓盡致,不論是頻繁起步還是加速減速其都能很好地完成任務(wù)。


    輕盈的轉(zhuǎn)向力度,在提升駕駛質(zhì)感方面起到了不小的積極作用。值得一提的是,新款本田CR-V在剎車方面也有著極為出色的調(diào)校,恰到好處的虛位和柔和的腳感在提升駕乘品質(zhì)方面起到了極為重要的作用。

     

    總結(jié)

     

    新款本田CR-V在各方面的優(yōu)化升級(jí),讓其有了穩(wěn)坐標(biāo)桿寶座的實(shí)力,如果其710日正式上市后能有一個(gè)親民的售價(jià),那么收獲不菲的訂單對(duì)于其來說將如探囊取物一般容易。

    邵陽東風(fēng)本田天嬌寶盈店 0739-5316666

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