一臺貨真價(jià)實(shí)的“好車”，應(yīng)當(dāng)具備哪些要素？

一臺貨真價(jià)實(shí)的“好車”，應(yīng)當(dāng)具備哪些要素？

什么樣的車才能稱之為“好車”？關(guān)乎于這個(gè)問題，一千個(gè)人心中能找到一千種不同的答案。

年輕人認(rèn)為操控好、動力強(qiáng)的是好車；中年人認(rèn)為空間大、乘坐舒適的是好車；當(dāng)然也不乏在一些“質(zhì)優(yōu)價(jià)高”論者看來，價(jià)格貴的就是好車。我們可以將上述答案簡單總結(jié)為：適合自己的車就是一臺好車。

但事實(shí)上，以上言論或多或少還是帶有一些主觀色彩，而如果我們按照相對客觀的方式來衡量一款家用車好與不好，那么就需要從車輛的產(chǎn)品力、口碑、品質(zhì)和保值率這幾大維度來進(jìn)行評判。

我們以國內(nèi)SUV市場上的“保值王”CR-V進(jìn)行分析，看看它為何有如此大的魅力，圈粉200萬中國消費(fèi)者？

好車攻略一：產(chǎn)品均衡無短板

通常來說，消費(fèi)者在選車過程中往往會存有“木桶效應(yīng)”式心理作祟，如果一款車的整體表現(xiàn)不錯(cuò)，但卻有著比較明顯的短板，例如空間局促，油耗高等問題時(shí)，那么消費(fèi)者很可能會將更多的目光關(guān)注在這輛車的缺點(diǎn)上，從而也大大降低了購買它的概率。

CR-V能夠成為當(dāng)下最暢銷的SUV之一，除了產(chǎn)品力出眾以外，更在于它每一代產(chǎn)品上都沒有明顯短板，是適應(yīng)各種用戶需求的全能SUV。

大空間、低油耗、強(qiáng)動力、舒適性好、配置豐富、保值率高、口碑也好，無論是從哪個(gè)角度來看，CR-V都是一輛近乎完美且沒有明顯缺點(diǎn)的城市SUV車型，綜合產(chǎn)品力可謂非常均衡。

也正是源于此，使得CR-V能夠滿足大部分消費(fèi)者的使用需求，無論你是經(jīng)商做生意接待客戶，還是日常上下班接孩子家用，或者偶爾來一趟長途自駕游，各種場景和用車需求，CR-V幾乎都能勝任。

早在第三代CR-V上市之初，就成為了當(dāng)時(shí)的“網(wǎng)紅”SUV，用戶甚至加價(jià)排隊(duì)也希望買到一輛CR-V，而在第五代CR-V上，更是上演了一場又一場不懼寒冬的市場神話。

歷經(jīng)2019年的車市寒冬，導(dǎo)致國內(nèi)許多曾經(jīng)銷量不錯(cuò)的車型都一蹶不振，但即便如此，CR-V卻依然在今年1月斬獲同級銷冠，并在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)了累計(jì)銷量突破200萬輛。

CR-V憑借優(yōu)異的市場成績，也不斷在用戶心中樹立起完美家用SUV的形象。

好車攻略二：品質(zhì)過硬不操心

一款產(chǎn)品好與不好，不僅僅是看廣告，更要看實(shí)際“療效”，東風(fēng)本田CR-V出色的綜合產(chǎn)品力，事實(shí)上也得到了行業(yè)內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。

在2017年中國汽車年度盛典中，全新一代CR-V憑借過硬的綜合實(shí)力，斬獲年度最佳SUV的稱號，并再次刷新了國內(nèi)都市SUV的標(biāo)桿。

而在安全性方面，CR-V曾多次獲得C-NCAP 5星級評價(jià)，而全新一代CR-V更是借助強(qiáng)大的產(chǎn)品力與豐富的主被動安全配置，最終成功入選為緊湊型SUV級別“2019年度安全車”。

不可否認(rèn)，CR-V正是安全、可靠、耐用、省心的代名詞，在國內(nèi)不少城市，你甚至還可以看到第二代CR-V在路上行駛，這足以證明CR-V十分過硬的綜合品質(zhì)，不但經(jīng)久耐用，還能幾十萬公里不出大問題，是真正懂得“顧家”的SUV。

領(lǐng)先同級的超高品質(zhì)，也為CR-V贏得了“保值神器”的稱號。以東風(fēng)本田現(xiàn)款CR-V為例，這款車在最新的2020年保值率評比中，其3年保值率高達(dá)62.1%，領(lǐng)先同級的日產(chǎn)奇駿和豐田RAV4，成為緊湊級SUV市場上的保值之王。

由此可見，一款車的保值率與其過硬的產(chǎn)品力是相輔相成的，只有車子好，銷量才能好，而銷量好保值率自然也會水漲船高。

好車攻略三：技術(shù)賦能持續(xù)領(lǐng)先

作為一款叱咤車界的老牌SUV，CR-V能保持經(jīng)久不衰的另一個(gè)秘訣，還在于它每一代車型上都有著同時(shí)期獨(dú)一無二的技術(shù)優(yōu)勢。例如早期上市的第二代CR-V，就憑借靈活的大空間、可靠成熟的動力系統(tǒng)，深受眾多家庭喜愛。

到了第三代與第四代車型，它們在保留其優(yōu)勢基礎(chǔ)上加入了更多時(shí)尚與科技元素，進(jìn)一步擴(kuò)大了市場消費(fèi)群體；而現(xiàn)款第五代CR-V更是打出渦輪增壓與混合動力系統(tǒng)兩套組合拳，為消費(fèi)者帶來越級式的駕乘體驗(yàn)。

如果你去了解每一代CR-V，就不難發(fā)現(xiàn)，無論是在日系品牌中率先搭載小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，還是在同級別中率先搭載混合動力系統(tǒng)，亦或者在接下來將要投放的插電混合動力車型。

CR-V的每一次“改變”，無疑都走在了行業(yè)和競品的前面，與此同時(shí)，又憑借不斷領(lǐng)先的技術(shù)，突破自我，提升自我，以至于在日新月異的16年來，CR-V都是這個(gè)細(xì)分市場的常青樹，并在銷量上一直扮演著“領(lǐng)頭羊”角色。

結(jié)尾

一款實(shí)力超群的好車，自然會受到消費(fèi)者的爭相追捧，CR-V能夠成為國內(nèi)眾多家庭的首選，靠的不僅僅是空間大、動力強(qiáng)、舒適性好等一兩項(xiàng)優(yōu)勢加持，更在于它有著產(chǎn)品力均衡、品質(zhì)可靠、使用省心等內(nèi)在實(shí)力，是高價(jià)值感SUV的完美詮釋，同時(shí)也是一輛無論如何都不會選錯(cuò)的SUV。

200萬用戶的選擇，是對CR-V最真實(shí)的評價(jià)，選擇CR-V，不僅僅是選擇了一臺好車，更是選擇了一份安心。