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    本人有料 | (FK7改裝)浙賽沖冠,這就是玩車的樂趣所在

    發(fā)布來源:天嬌官網(wǎng)  作者:邵陽天嬌集團(tuán)  發(fā)布日期:2022-02-13  

    馭雪鋒芒,“伊”觸即發(fā)

    一汽豐田亞洲獅

    本文轉(zhuǎn)載自:

    汽車之家思域論壇“易曉邦”


    為參加接下來的浙賽,想將這輛FK7系列改裝以全記錄的方式展現(xiàn)分享給車友們。

    01
    FK7改裝

    上馬力機(jī)前更換了發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油冷卻系統(tǒng),加水箱溫水膽這些也必不可少。這次并沒有一起更換水箱,留著下次再換。


    油冷使用的HPT的,中意這套油冷主要原因因?yàn)樗崦娣e,機(jī)油濾芯安裝位置設(shè)計(jì)巧妙。不會(huì)因?yàn)榧恿擞惋瀸?dǎo)致機(jī)油濾芯容易拖底的情況。


    前杠拆了放機(jī)油,安裝準(zhǔn)備。

    這套油冷安裝需要切割內(nèi)杠前面的一段緩沖條,然后把內(nèi)杠延伸出來一段。給油冷做出安裝空位。施工還有些難度,需要細(xì)心完成。


    在機(jī)油濾芯位置,做了一個(gè)拐彎的設(shè)計(jì)。這就巧妙利用角度空間來安裝機(jī)油濾芯。


    機(jī)油濾芯可以直接安裝原廠那種款的。


    安裝完成后的樣子,的確還會(huì)對(duì)空調(diào)冷凝器和水箱造成一定的散熱重疊。這點(diǎn)在街車上比較難以取舍的,而賽車上都獨(dú)立的風(fēng)道散熱不同的位置,互不干涉效率更高。


    安裝后油冷以后日常駕駛時(shí)候,油溫在85右,賽道上駕駛油溫升高到115右。效果還非常明顯的。


    安裝尾翼我考慮了久,一直舍不在車上打兩個(gè)洞……
    一不做不休,打就打了,裝上尾翼以后也就看不見了。


    安裝尾翼后表示真香


    事實(shí)證明,這個(gè)尾翼裝的實(shí)在太值了。在高速彎車尾部穩(wěn)定性很多,特別下雨的賽道有信心。



    CUSCO 前后防傾桿,賽道上過彎穩(wěn)定性有所提高。在起伏路面行駛也有的感覺,原廠為中空的防傾桿。


    安裝機(jī)油透氣,很多人對(duì)機(jī)油透氣壺有誤解,認(rèn)為他沒有什么作用。其實(shí)不,機(jī)油透氣壺有效減少廢油氣參與燃燒,減少積碳的產(chǎn)生,讓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣更清潔。

    馬力機(jī)特調(diào)
    調(diào)寫工具GT5
    馬力機(jī)澳洲Mainline滾筒式


    更換了渦輪后當(dāng)天在馬力機(jī)上測(cè)試,由于進(jìn)氣風(fēng)箱并沒有對(duì)應(yīng)更換直徑更的,導(dǎo)致空氣流量傳感器數(shù)值過用盡。渦輪壓力并沒有達(dá)到指定的1.85bar ,只到了1.6bar的壓力。而訂購的27won專用的進(jìn)氣并沒有到。



    原廠程序輪上157
    特調(diào)后輪上輸出231
    馬力機(jī)比較硬的Mainline
    這個(gè)馬力機(jī)拉出來相對(duì)其他馬力機(jī)數(shù)據(jù)會(huì)


    后來在更換了進(jìn)氣系統(tǒng)后拉出輪上馬力254,不過那幾個(gè)月后的事情了。


    次程序調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)

    第一次馬力機(jī)特調(diào)最終數(shù)據(jù)

    調(diào)完馬力就賽道試車檢驗(yàn)的時(shí)候。


    02
    浙賽沖冠

    寧波賽道日試車

    周末兩天,周六在寧波試車,周日去浙賽比賽。


    寧波賽道試車當(dāng)天并不成功,由于進(jìn)氣效率不夠,導(dǎo)致混合氣過濃。高轉(zhuǎn)速乏力,也會(huì)跳故障碼燃油系統(tǒng)故障。


    在試車結(jié)束后,把車子渦輪壓力降到1.5bar后,車子恢復(fù)到正常狀態(tài)。

    第二日浙賽新速


    在降了渦輪壓力的情況下,浙賽比較順利的完成了比賽。

    雖然馬力比特調(diào)之前更了,但由于渦輪加帶來的起壓滯后的情況,讓我駕駛不適應(yīng)。以前3000轉(zhuǎn)右滿壓,現(xiàn)在要在4000轉(zhuǎn),很多彎角難維持較高轉(zhuǎn)速??磥硇枰俑淖円幌埋{駛方式來慢慢適應(yīng)新的動(dòng)力。


    當(dāng)日也如愿拿到了浙賽新速的B組冠軍,也算為自己前期努力給出了最的回報(bào)。再次刷新了去年自己跑出的B組最快1.45的記錄,更新為1.44。雖然一秒右的差距,但賽道上拼搏獎(jiǎng)杯以0.001秒為單位計(jì)算的。


    這一場(chǎng)比賽我目前為止,經(jīng)歷的最有挑戰(zhàn)的一次。因?yàn)槲覀內(nèi)齻€(gè)人都跑進(jìn)了1.44的成績,最后就差距在零點(diǎn)零幾秒的一瞬間,決出的冠亞季軍。感謝我的對(duì)手。

    當(dāng)天在C組用A45拿到了季軍成績,真雙喜臨門,開心。


    代思域這輛車的確為我?guī)砹?/span>很多驚喜和快樂,雖然這個(gè)過程也折騰,但這不就玩車的樂趣所在嗎?




    目前浙賽新速B組記錄,我可以再次突破它。

    在購買FK7的時(shí)候我一眼就相中,他酷似TYPE R的造型設(shè)計(jì),讓人難不看兩眼。在提車后我忍不住的為他添置各種改件,讓他成為一輛賽道能快,走街又帥的Dream car。


    我的FK7部分改裝基本結(jié)束,后續(xù)也依然會(huì)有一些的部位調(diào)整。因?yàn)檫@輛車日常代步也在使用,我并不會(huì)完全的賽化他。


    怎么理解改裝車?一切的改裝只滿足你的個(gè)性化需求,你的品味什么樣子,那么你的車也終將成為你所想的樣子。

    邵陽東風(fēng)本田天嬌寶盈店 0739-5316666

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