媒體視角 | 始于信任，純電SUV的務(wù)實之選為何是東風(fēng)Honda M-NV？

01

先是一臺合資品牌車

然后才是一輛電動車

首先明確一點，即M-NV是一款合資純電車型，它基于東風(fēng)Honda成熟的造車平臺打造，擁有東風(fēng)Honda入華18年以來，嚴(yán)苛的質(zhì)量體系、持續(xù)精進(jìn)的領(lǐng)先工藝和制造技術(shù)的品質(zhì)保障。所以這臺車的基礎(chǔ)平臺和品質(zhì)部分，我們毋庸置疑?？梢哉f，M-NV首先是一臺合資品牌車，然后才是一輛電動車。也正因如此，M-NV打消了消費者對于車輛品質(zhì)的疑慮。

依托東風(fēng)Honda強(qiáng)大的品牌背書和技術(shù)積淀，M-NV帶來的不僅是不俗的產(chǎn)品力，在滿足一般大眾對于續(xù)航里程的日常需求外，其安全性、行駛質(zhì)感、服務(wù)保障等，相比其他品牌純電動產(chǎn)品而言都極具競爭力。

02

傳承Honda精神

看合資優(yōu)等生如何造好電動車

相比從零開始的造車新勢力，老牌的傳統(tǒng)車企在新能源車型打造上的拿捏并不容易，既不能丟了品牌原本的調(diào)性，又要在新車型上有獨特的創(chuàng)新，對于工程師來說實在是一個考驗。

首先，Honda看家本領(lǐng)之一的MM空間設(shè)計理念自然不會缺席。百變的座位布局，靈活的儲物能力、超大的行李箱等等，這些，M-NV都毫無懸念地繼承下來了。

盡管是一款小型SUV，M-NV卻能提供同級最高的437L行李箱空間，后排還擁有4/6分割式功能的座椅放倒。無論是裝載能力還是后排的空間，M-NV都沒有很多純電車那樣的局促。

另外，M-NV將Honda運動的特性與優(yōu)秀的駕控發(fā)揮的淋漓盡致。在SPORT EV技術(shù)加持下，其電動機(jī)低速扭矩爆發(fā)迅速，0-50km/h加速不到4s。再加上東風(fēng)Honda家底盤深厚的運動化調(diào)校功底，以及電池置于底部帶來的低重心，使其在過彎的時候懸掛支撐和整車姿態(tài)保持良好，給駕駛中身體充足的駕駛感反饋。

即使在中高速情況下，繼續(xù)深踩油門也能迅速將動力傳遞到車輪上，完全沒有很多電動車那種前段竄動，后段乏力的駕駛感受。整車既有電動車的迅速響應(yīng)，也有油車那種游刃有余的控制感，是一輛能和燃油車媲美駕駛樂趣的電動SUV。

再到最關(guān)鍵的動力電池、溫控系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等方面，日企的嚴(yán)謹(jǐn)思維卻讓東風(fēng)Honda對可靠性更加注重。

比如M-NV 針對空間布局、安全等方面做出了深度優(yōu)化，使用高強(qiáng)度防撞梁、高強(qiáng)度鋼、吸能結(jié)構(gòu)等來保護(hù)駕駛者的安全。

我們知道，影響電池安全的因素主要是兩個方面。除了上述的結(jié)構(gòu)和外部保護(hù)以外，電池本身和搭載的 BMS 也得給力，才能強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手保證安全。而M-NV的電池本身，還擁有完善的 BMS 系統(tǒng)，搭載了高精度智能溫控系統(tǒng)，能實時監(jiān)測全模組電壓、電流和溫度，極端天氣下依舊可以實現(xiàn)高功率輸出，滿足更多使用場景的三電安全性。

此外，其動力電池也采用了多重措施確保安全，如航空級鋁合金高強(qiáng)度電池殼體、碰撞自動斷電保護(hù)等措施；通過17項嚴(yán)苛電池安全測試，三電系統(tǒng)在浸水、涉水測試強(qiáng)度上也高于國家標(biāo)準(zhǔn)。

而最終，在保證安全的前提下，M-NV達(dá)到了主流的480km續(xù)航，14kWh的百公里功耗。

可以說，無論是用車、品質(zhì)還是駕乘，M-NV都深深烙印著東風(fēng)Honda強(qiáng)大的品質(zhì)基因——大空間、優(yōu)秀的駕馭感、完善的安全防護(hù)工作，讓M-NV的車主也能得到和所有Honda燃油車車主同樣的用車體驗。

或許M-NV沒有其他純電車那樣花里胡哨的噱頭，但是在這樣的最底層用車需求上深度優(yōu)化，并且以東風(fēng)Honda品牌口碑帶來的可預(yù)見性和可靠性，讓M-NV在實用性上更為突出。

03

“老字號”保障

解決了車主對于新能源車的“后顧之憂”

無論燃油車還是電動車，它的價值不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品本身，除了關(guān)鍵的整車品質(zhì)，品牌價值外，服務(wù)也非常關(guān)鍵。相對之下，已經(jīng)擁有完善經(jīng)銷商與維保體系的老牌合資車企顯然更有保障。 

M-NV能夠享受東風(fēng)Honda強(qiáng)大的服務(wù)體系：隨車送便攜充電電纜；全系搭配智能互聯(lián)系統(tǒng)4GLTE流量十年免費服務(wù)；整車3年或12萬公里保修；核心三電電機(jī)、動力電池、電控8年或15萬公里包修。

另外，在用車體驗方面，M-NV搭載了東風(fēng)Honda的專屬手機(jī)APP，通過該APP可以實時查看車輛狀態(tài)、遠(yuǎn)程控制車鎖，遠(yuǎn)程啟動空調(diào)；智能導(dǎo)航和一鍵找樁，提供緊急救援服務(wù)；同時有密碼保護(hù)和指紋保護(hù)，這些在合資品牌中也均處于領(lǐng)先水平。

寫到最后，對于務(wù)實的消費者來說，相比于其他以夸張設(shè)計、黑科技為噱頭的純電動車型，他們更加關(guān)注的反而是品牌價值。對于他們來說，或許電動并非購買的首要理由，對品牌的信任才是。

而依托東風(fēng)Honda強(qiáng)大的生產(chǎn)和銷售體系，M-NV在空間、品質(zhì)、駕駛體驗方面都繼承了作為老牌合資品牌的優(yōu)點。與其他同級別車型相比，不管是從安全性、購車用車，還是售后等多個方面，M-NV都給用戶帶來了物超所值的服務(wù)，這在同級市場中并不多見。