時(shí)尚實(shí)用代言者 東風(fēng)本田哥瑞車主訪談

哥瑞車主談外觀

正所謂香車配美女，其實(shí)對(duì)帥哥來(lái)說(shuō)也是一樣。Piyasi作為標(biāo)準(zhǔn)的90后年輕一族，擁有著俊朗的面容以及高挑的身材，他選車的標(biāo)準(zhǔn)可是一點(diǎn)也不低。而如今90后也逐漸成為了購(gòu)車的主力，他們選車到底注重什么？也許Piyasi會(huì)給出一個(gè)比較有代表性的答案。

車主介紹

Piyasi目前就職于某外企的設(shè)計(jì)部，每天都得腦洞大開想法超前，而且熱衷于挑戰(zhàn)新事物。同時(shí)由于外貌身材優(yōu)異他還兼職外拍模特，所以當(dāng)看到我們鏡頭對(duì)準(zhǔn)他時(shí)會(huì)“職業(yè)病”發(fā)作，各種帥氣的表情信手拈來(lái)。他的愛好是自駕游，夢(mèng)想可以開著車游遍整個(gè)世界。

選車經(jīng)歷

大學(xué)畢業(yè)工作才3年多，又不是官二代富二代，所以豪車超跑什么的就暫時(shí)不用想了。預(yù)算10萬(wàn)元出頭，主要看重的是品牌實(shí)力、外觀時(shí)尚度以及配置豐富程度，考慮到未來(lái)家用，養(yǎng)車也不容易，所以空間以及用車成本也會(huì)考慮在內(nèi)。

說(shuō)到品牌實(shí)力，基本上把中國(guó)品牌排除在外了，而空間油耗表現(xiàn)出色的當(dāng)屬日系車莫屬。于是乎Piyasi將視線放在了三款口碑優(yōu)秀的車型上--哥瑞、鋒范以及威馳。經(jīng)過(guò)一番對(duì)比后最終敲定哥瑞。

排除威馳還是比較簡(jiǎn)單的，Piyasi首先是覺得威馳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不太美觀，尤其是那略微老氣的綠色背光屏幕；而且自動(dòng)擋車型采用的依舊是老舊的4AT，雖然知道跟動(dòng)力匹配的不差，但就是難過(guò)心里那個(gè)坎。

而哥瑞與鋒范就糾結(jié)了一會(huì)，畢竟這輛車是同個(gè)平臺(tái)，核心技術(shù)也一致。最終通過(guò)細(xì)致比對(duì)后，哥瑞憑借更大的車身、更豐富的配置以及更搶眼的外觀虜獲了Piyasi的心。

對(duì)外觀的感受

作為一個(gè)設(shè)計(jì)師，Piyasi腦海里充斥著的都是各種新奇想法，不喜歡墨守成規(guī)，這點(diǎn)也反映到其選車中。他最喜歡哥瑞的一點(diǎn)就是相當(dāng)動(dòng)感的熏黑中網(wǎng)以及雙色輪轂，這在同級(jí)別中目前還不多見，走在路上的確可以享受到不少回頭率。

哥瑞車主談內(nèi)飾

對(duì)內(nèi)飾的感受

相比威馳的老氣，哥瑞簡(jiǎn)潔又帶點(diǎn)科技感的內(nèi)飾風(fēng)格顯然更符合Piyasi的口味。而哥瑞的軟性搪塑中控鋪裝用料倒是讓Piyasi驚喜了一下，要知道鋒范上的可都是硬邦邦的塑料呢。

哥瑞車主談空間動(dòng)力

對(duì)空間的感受

說(shuō)到空間Piyasi就有點(diǎn)興奮了，哥瑞的表現(xiàn)已經(jīng)超出了他的預(yù)期，原本他的個(gè)子就不小，但坐進(jìn)哥瑞里面不管是前排還是后排均有著相當(dāng)寬敞的空間余量。想到可以給家人一個(gè)最舒適的乘坐環(huán)境Piyasi就覺得一切都值了。

對(duì)動(dòng)力的感受

準(zhǔn)備開始啟動(dòng)哥瑞的時(shí)候Piyasi就迫不及待的地跟我們說(shuō)，還真別小看這1.5L的小排量，動(dòng)力那真是隨傳隨到，起碼啟動(dòng)或者是超車都不會(huì)覺得車子很肉。當(dāng)然，這是在一個(gè)或者兩個(gè)人乘坐的情況下，如果滿座的話多少還是有影響的。

而對(duì)哥瑞駕駛的感受，Piyasi想了一會(huì)簡(jiǎn)單地說(shuō)出了兩個(gè)字：輕快！哥瑞采用的是EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)力度很輕盈，而且曠量不大，總體還算精準(zhǔn)。而懸掛方面哥瑞更偏向于舒適取向，對(duì)細(xì)碎震動(dòng)的過(guò)濾很干脆，而遇到大起伏路面時(shí)，懸掛也能夠很快地收緊預(yù)防多余的晃動(dòng)。